8月30日,佛山高荷港码头重载调试启����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������动仪式在高荷港口举行。满����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������载着经南沙清关后的东南亚木材的驳船“穗港1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������801”载着由海诚国际集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������团代理进口木材集装箱缓缓驶入西江高明段的高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������荷港码头。
广州港股份副总经理郑灵棠、海诚国际副总经理陈玉燕、海诚国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������际泰国分公司首席代表刁尉峰以及相关单位负责人在高荷港码头现场共同见证此木材专线����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������首航成功。
高荷港
高荷港码头位于佛山市高明区的最东端、西江����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与高明河交汇处。据了解,高荷港码头规划建设4个����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2000吨级泊位,可满足2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������艘3000吨级船舶靠泊,整体����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������结构按靠泊5000吨级集装箱船预留设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计;陆域面积17万平方米,设计����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������年集装箱吞吐能力为52万TEU(标准����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������箱)。
“南沙港一高荷港”木材WGO专线
“南沙港一高荷港”木材WGO专线的成功首航,同时标志着木材多式联运又添新通道,为广大客户提供更多物流通道选择����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������。